ネッツトヨタ群馬高崎おおやぎ店をスタートした競技車は、国道17号線をパレードするかのように通過し、利根川を渡ってＳＳステージとなる関越スポーツランドのある吉井町に入る。

ＳＳ１からＳＳ４までは同じ敷地内でのステージとなるため、クラス２、クラス３の選手達がじっくりとＮＣＰ９１（クラス１）の走りを見ることができ、迫力ある走りとエンジン音にＳＣＰ１０との差を実感したようだ。

『選手達がヴィッツＲＳ（ＮＣＰ９１）の運転に慣れてきたせいか、前回受けた少し重たいなという印象は今日は全くなく、ドリフト、グリップのアプローチも自在な感じがして（ＳＣＰ１０と比べて）ひとつ上の走りができそうだなと感じました。　何よりもＡＥ８６などのテンロクＮＡエンジンを思い起こさせるような軽快なエンジンサウンドが印象的でした。』とはクラス２の選手の弁。　１５００ＲＳの本格的な走りに感銘を受けた選手も多かったようだ。

クラス１

やはり速かったのは斉藤／佐藤組。ターマックを得意とする野村／森脇組も１秒差と若干差が開いたが２番手に続いた。

クラス２

前戦クラス優勝の鎌野／竹平組の好タイムをコンマ２秒上まってのベストは松岡／武田組。今回も僅差の争いが予想されるスタートとなった。

クラス３

最終コーナーでは好アングルのドリフトを決めるほどのアグレッシブな走りで周囲を驚かせ、なおかつクラス２にも十分届く好タイムを出してのクラスベストは本間／坂本組。２番手にはコンマ４秒差で中村／高木組が続いた。

クラス１

いよいよジムカーナステージ＋ＮＣＰ９１ヴィッツ＋斉藤邦夫がスタート。 この組み合わせはヴィッツチャレンジの関係者でなくとも興味があるところだろう。タイムは同じようにスムースかつアグレッシブに走りきった野村／森脇組に1.2秒もの大差を付けての４２秒８。以外に早く車の向きを変えたり車速を思い切り落としていたり、細かいポイントで少しずつラインが違っていたりとやはりジムカーナの経験値の差が出た結果のタイム差といえるのだろう。３番手にはARTAオートバックスヴィッツ増川／成瀬組が僅差で続いた。

クラス２

SS1に引き続き松岡／武田組がベストかと思われたが、なんとチャレンジクラスからのステップアップ組である内田／足立組がクラス１のトップ陣に割り込むタイムをたたき出し一冬の間の成長を披露した。

クラス３

SS1で２番手タイムの中村／高木組がベストタイム、本間／坂本組とタイムを分け合う形となった。 ところでそれぞれのコドライバー坂本選手と高木選手は共に当シリーズ出身で上級ラリーシリーズで活躍するラリーストであり、その二人のアドバイスが今回は生きてきているようだ。

クラス１

SS1のリピートステージであるSS3は、先ほどよりも明らかにコーナーへの進入スピードが上がり、グリップで抜けるコーナーはピタリとラインに食いつき、かと思えば次のコーナーでは手前からのブレーキングドリフトをキッチリと切り返す鮮やかなテクニックを見せつけた斉藤／佐藤組が再びベスト。 斉藤選手のペースに着いて行っている野村／森脇組も果敢に攻めてベストを目指すが惜しくもタイムダウン。それでもセカンドタイムで難所を切り抜けた。

クラス２

オーバーオールでも３番手タイムを絞り出した松岡／武田組が、ＳＣＰ１０の存在を示しクラスベスト。　中村／今井組がコンマ４秒差でセカンドタイム。

クラス３

狭いコースのために思っているよりも深くハンドルを切ってしまいがちなこのコース。そういったアドバイスがあったのかどうかは分からないが、大幅タイムアップで本間／坂本組がクラスベスト。２番時計にはＷＲＣレプリカカラーが色鮮やかな小林／松浦組が入った。

クラス１

再びすばらしい走りを見せた斉藤／佐藤組に野村／森脇組、増川／成瀬組が続き、３SS連続でこのワンツースリーが続く形となった。このペースに着いてきていた岩波／松本組、みつなり／蟹江組が痛恨のミスコースで後退する中、ザッカーTRDドタバタヴィッツの山本／松沼組がコンスタントに好タイムを連発。４位争いで優位に立ったところで午前セクションを折り返す形となった。

クラス２

松岡／武田組、中村／今井組がベストタイムを分け合い、松岡組が地元の強さを見せ午前セクションを折り返した。

クラス３

前回クラス優勝の今田／今田組がペースを大幅にアップしてクラスベスト。続く２番手には目黒/目黒組が入り夫婦エントラントが強さを見せてきた。

ラリーの舞台は南に大きく移動して、今大会の目玉ステージである本庄サーキットへ。　好天の中、各選手はレキとサービスをこなし、お待ちかねのお昼ご飯。　朝早くからの競技にもかかわらず元気いっぱいの笑顔でお弁当を頬張り、良く冷えたお茶を飲み干す。　そんな和やかな雰囲気の中で地元選手にコース攻略を聞いたり、SS5のグラベル路面の様子を観察したりと、各選手、作戦造りに余念がない様子だ。

クラス１

本日最初となるグラベル路面。コースを覆い尽くす大きめの粒の砂利の掃除役となる先頭走行は不利かと思われた斉藤／佐藤組が２番手、野村／森脇組に４秒近くもの差を付け非常にスリッパリーな路面を見事に制した。３番手にはやはりグラベルに強い岩波／松本組が入り挽回を目指している。

クラス２

前回クラス２位の加藤／柳沢組がグラベルでの強さを見せベストタイム。２番時計には同タイムで鎌野／竹平組、小嵜／小嵜組。４番手には全日本選手でもある赤羽／新垣組が入り、グラベルでの強さが引き立つターマックとは違う展開を見せた。

クラス３

なんと細谷／工藤組がオーバーオールでも４番手となるスペシャルタイムをたたき出し堂々のクラスベスト。　ドラ＋コドラ＝約２００とトラクション重視の鳥海／佐藤組が丁寧勝つ大胆な走りで重量苦も何のそので見事２番手タイム。　

クラス１

本日メインイベントである本庄サーキットを制したのはまたしても斉藤／佐藤組。しかし斉藤選手が地元の選手ということを考えれば、このロングSSで１．８秒差で続く野村／森脇組も決してペースが悪いわけではない。さらに岩波／松本組が３番手に入りターマックでの強さも見せ、午前の失敗を見事に埋めてきた。　また、これだけの高速ステージとなるとやはりＮＣＰ９１が一歩抜きん出る速さを示し、ポテンシャルの高さをうかがわせていた。

クラス２

なんと２番手タイムに３．５秒もの差をつけた松岡／武田組が地元ならではの素晴らしい走りを披露した。　２番手には地区戦のラリードライバーでもあるベテラン田島／千早組がさすがの走りで高速ステージで地元にせまる好タイムをたたき出した。　さらに、ここまでのどの路面でもコンスタントにトップ３に次ぐタイムを刻んできた赤木／赤木組がクラス１の増川／成瀬組同様、表彰台争いに絡んできている。

クラス３

藤田／藤田組がクラス２のトップ陣に迫る好タイムでクラス３ベストタイムを制した。今回は夫婦パワーが強さを見せつけているようだ。

クラス１

どの選手も手を焼いているスリッパリーなステージでさらにタイムアップしてのベストはやはり斉藤／佐藤組。抑えるところは速度をしっかり抑えトラクションを有効に使う走りはジムカーナでもグラベルでも同じ原理のようだ。同じくキッチリとした走りを見せる岩波／松本組が２番手、野村／森脇組が３番手、増川／成瀬組が４番手タイムを獲得。　岩波選手は粘り強い走りで朝のペナルティをすっかり挽回してきた。

クラス２

SS2に続き内田／足立組が再びクラスベスト！冬の間氷上で修行をしていたというその成果がこのスリッパリーな路面で発揮されたようだ。今後の成長が楽しみな選手である。

クラス３

本日、当クラス６人目のSSベストを飾ったのは行武／角野組。クラス３は誰もがSSを狙える機会があり、ベストを目指して走ることで各選手成長していっているようだ。これもまたワンメイクであるヴィッツチャレンジの醍醐味と言ってよいだろう。

泣いても笑っても本日最後のSS。　各選手ともに力を出し切って走りたいところだが、残念ながら競技時間の都合により、やむなくSS８は半分の距離に変更された。それでもコンマ差で争っている選手達の目つきは真剣そのもので、勝利を目指してスタートラインに向かって行く。

クラス１

斉藤/佐藤組が全てのSSを制する快挙で今季２勝目を飾る。最後まで斉藤のペースに食らいついた野村／森脇組が２位表彰台を獲得。 各ステージでトップ３に次ぐタイムを出し続けた増川／成瀬組がラリーストらしい活躍で３位表彰台。午前のペナルティを粘りの追い上げで挽回した岩波/松本組が僅かに表彰台に届かず４位入賞。クラス１ではベテランラリーストらしい戦いぶりが印象的であった。

クラス２

松岡／武田組が５本のSSを見事制し、うれしい地元優勝。トップ３のタイムを出し続け、最後には松岡組に見事に迫った加藤／柳沢組が前戦に引き続き２位表彰台。　前戦優勝の鎌野／竹平組は午後のセクションで若干のペースダウン。しかし粘り強さを見せ３位表彰台。トップ３に次ぐ好タイムを出し続けラリーストらしい強さを見せた赤木／赤木組が４位入賞。　見事に２度のベストをたたき出した内田／足立組が５位を獲得し成長を見せた。

クラス３

ヴィッツチャレンジ出身で全日本ラリーを経験してきた坂本選手をコドライバーに乗せた本間／坂本組が思い切りの良いアグレッシブな走りで見事クラス優勝。今後の成長に期待がかかる。中村／高木組が２位表彰台。夫婦パワーを発揮した今田／今田組が３位表彰台。シリーズポイントでトップに立った。

表彰式

クラス１

クラス２

クラス３

次戦「Rd.3 in 高山」は、6月3日（日） 岐阜県内で開催します！！